秋天還是冬天...還是無法決定明年要在哪個季節去日本玩嗎？別擔心，立山黑部阿爾卑斯山脈路線可以讓你一次飽覽壯觀的秋葉及下雪的景致。
概要
立山黑部阿爾卑斯山脈路線是什麼？
立山黑部阿爾卑斯山脈路線是一條穿越立山的山區路線，景色非常壯麗。立山是日本北阿爾卑斯山脈的一部分，從長野一路延伸到富山縣，這條路線大約37.2公里長，但在美麗多變的景致和乘坐各種交通工具的樂趣中，你並不會感到無聊，其中交通工具有纜車、無軌電車和登山纜車，以下是路線圖，圖中一併繪出了車站間的距離及可搭乘／理想的交通方式。
立山黑部阿爾卑斯山脈路線最著名的景致是春天時高聳的雪牆，這道牆一年吸引了超過25萬名世界各地的旅客前來拜訪（依2017年統計），順道一提，日本也有其他雪牆，雖然都沒有立山黑部的雪牆來的高，但其中乘鞍的雪牆仍相當值得拜訪。
延伸閱讀：乘鞍雪壁：立山黑部的分身
網路上已經有很多關於立山黑部阿爾卑斯山脈路線春天時的文章，所以這篇部落格要帶你看的是立山黑部阿爾卑斯山脈路線在不同季節所展現的獨特魅力。
秋葉觀賞地點
由於立山最低點到最高點所相差的海拔高度為1,975公尺，因此你有很長的時間可以好好欣賞搶眼的秋葉，樹葉在九月中會開始從高海拔處換色，最晚你可以在十月底或是到十一月中時，於山麓地區看到這些秋葉。
我們來看看哪裡及何時你可以在路線上觀賞到秋葉。
路線中的重點景點
這次我們規劃了一天的行程，從長野走過整個路線到達富山。所有的照片都是在10月底時所拍攝的，在此給你參考。
關電隧道
從長野縣出發到立山黑部的入口是扇澤車站，從這裡，你可以搭乘電氣巴士從關電隧道到黑部水庫，從扇澤車站到立山車站的單程聯票為8,430日圓，來回聯票則為14,150日圓。
關電隧道（又稱大町隧道）有著非常有趣的歷史，它建造於1956年，作為從赤澤山運送材料到大壩施工地的管道，建造前期非常快速，但因隧道中間的斷層地帶，建造工程不得不中斷，據報導，斷層帶每秒噴出660升且攝氏4度的地下水，這讓建造工程幾乎無法繼續，不過之後工程人員設法把湧出的地下水從隧道中排出，並在七個月後完成這條隧道。
經過隧道時，你可以瞥見裡面用藍光點亮了建造時最困難的路段。
前往扇澤車站的巴士路線
從長野車站到扇澤的巴士 >
從信濃大町到扇澤的巴士 >
從新宿到白馬的巴士（行經扇澤）>
文章最後面有如何抵達扇澤車站的詳細資訊。
黑部水庫
黑部水庫是日本最大的拱壩，高度為186公尺，長為492公尺，黑部水庫於1956年開始在偏遠地區建造，花費了七年才建造完成。
第二次世界大戰後，因著快速的經濟成長，日本在關西地區面臨嚴重的電力短缺問題，雖然當地的偏僻及其惡劣環境眾所皆知，且相當難以前往，不過黑部峽谷還是成了建造水力發電大壩的地點。
據說黑部水庫的建造工程雇用了上百萬名工人，不幸的是，這七年的建造過程中，有171名人員因意外而身亡。
黑部水庫最經典的照片之一是排水的同時有道彩虹橫掛其中，大壩會在一秒內排出超過10噸的水以產生電力，而六月到十月中大壩每天都會安排排水。
排水時程
6月26日 – 7月30日：06:00 – 17:30
8月1日 – 9月10日：06:30 – 17:00
9月11日 – 10月15日：07:00 – 16:30
*可能會因天氣因素而暫停排水。
水壩附近的地區也有很多觀光行程可以走，如在黑部湖上做水上巡遊、湖畔漫步及在博物館了解水壩的歷史等等。
黑部平和大觀峰的空中纜車
從黑部水庫搭乘登山纜車和空中纜車，只需要幾分鐘就能抵達黑部平及大觀峰，這兩站都有可以放眼觀望立山全景的休閒露台，因為我們計畫在14:10搭乘巴士到稱名瀑布，所以我們只有幾分鐘的時間前往下個景點，也因此我們沒有時間在附近到處看看。
室堂和御庫裏池
接著我們到達位於海拔高度2,450公尺的室堂，這附近的風景跟我們在山下看到完全不一樣，你一走出建築物，有著明媚陽光的雪景會馬上讓你不禁瞇起雙眼。
在綠葉季節（七月到十月），你可以只花3.5小時就爬上立山山頂（3,015公尺），這是條簡單的健行路線，也相當推薦給登山新手。
從室堂總站走約10分鐘就能到達御庫裏池。在晚秋前往室堂時，我們非常建議除了穿著標準的冬季服裝之外，一併擦上防曬、戴上太陽眼鏡及穿上一組冰爪鞋套（如果你有的話），沿途上包括我在內，至少有四個人因為雪太滑而重重跌落在雪地上，請務必小心！
御庫裏池的湖面反射了深藍色的天空及後方白雪覆蓋山面的景致，創造了壯觀的美景！
從御庫裏池看出去的全景景象，左邊的建築物是一座有天然溫泉的山間小屋，叫做「御庫裏池溫泉」，它是日本最高的天然溫泉，坐落於海拔2,410公尺處。
除了御庫裏池以外，這裡仍有其他有趣的活動可以好好探索，下次我們一定會帶你到這地區的其他地方看看。
從巴士上看出去，每當巴士轉一個彎，景緻就會有所改變，在你意識過來前，你已經又在秋天的森林裡了，身處在宜人的環境中，時間過得更快了。
稱名瀑布
下午1:30左右我們抵達了立山車站，在車站內的餐廳吃過稍晚的午餐後，準備好搭車前往稱名瀑布，要記住的是一天只有5-6班來回車次，從巴士站走到景點需花上約25-30分鐘（大約1.3公里），所以請事先規劃好行程的時間。
不管是從景點還是從步道走到瀑布，你都可以看到多彩的橘色和黃色樹葉。
稱名瀑布是日本最高的瀑布，全長350公尺，它也是日本百大知名瀑布之一，對我而言，它是排在和歌山的那智瀑布後，日本第二漂亮的瀑布，開放時間為五月初到十一月中。
只有水夠多的時候，才能看到漢諾奇瀑布出現在稱名瀑布右邊，水從500公尺的驚人高度流下，比稱名瀑布還要高得太多了！
到瀑布的路上只有一家餐廳，非常可惜的是因為疫情，餐點及點心都已經暫時停止供應了，只剩紀念品區還開著。
不只在縣內有漂亮的自然美景，長野也是到附近雄偉山區景點的最佳轉乘地，不管你是哪一型的旅客，相信我們，在壯觀的日本阿爾卑斯山峰印入眼簾時，你很難不愛上他們！
前往立山黑部阿爾卑斯山脈路線（從長野出發）
從長野到扇澤
在長野車站東口的25號站牌搭乘巴士，到扇澤站的旅程大約會花費1小時45分鐘，扇澤站同時也是立山黑部阿爾卑斯山脈路線美麗景致的起點
（行經信濃大町）
票價
長野車站到信濃大町：2,600日圓
長野車站到扇澤：3,100日圓
（*無來回票優惠）
從松本到扇澤
從松本車站搭JR（大糸線）的電車，在信濃大町站下車，路程大概是一小時，單程票價為680日圓，接著在信濃大町站轉車，搭上ALPICO巴士前往扇澤站，約40分鐘。不管是搭乘電車還是巴士，沿途景致都非常令人驚艷，你絕對不會在旅途中感到無聊。
票價
單程票：1,390日圓
來回票：2,500日圓
從新宿到扇澤
從東京前往扇澤站最方便的方式是搭乘新宿 – 白馬的巴士，巴士於23:15從新宿站（西口）出發，會在清晨5:32抵達扇澤站。
其他時段的巴士不會到達扇澤，只會在信濃大町站靠站，請下車後轉乘巴士前往扇澤（信濃大町 – 扇澤），請注意有些巴士只在特定日期營運。
（行經信濃大町及扇澤）
票價
新宿到扇澤：5,800~7,000日圓
* *旺季搭乘時會加收額外費用（成人400日圓，孩童200日圓）
** 夜巴服務會加收額外費用（每人1,400日園）
***以上價格表適用於網路購票
